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▲節能減分享桂來標 分享北投年夜飯 碳是趨勢,但對於講究性能的高端車款來說,難以取得兩全。(圖/資料照)

記者張慶輝/綜合報導

無論是為了保護地球、或是消費者偏好更節能的車,各車廠都想盡辦法降低二氧化碳(CO2)排放量,不過有些車款主打極致性能,買得起的車主多半也不在乎油耗,就像義大利的Ferrari(法拉利)與英國的Aston Martin(奧斯頓馬丁),近期歐盟因為這兩家車廠總排放量超標,處以約50萬歐元罰款(約新台幣1,分享東坡肉 663萬元)。

▲為了追求極致性能表現,大排量是必然手段,但也和節能減碳背道而馳。(圖/資料照)

歐盟制定的排放規則,是以品牌旗下車款平均值計算,簡單來說,如果車廠想要銷售排放超高的性能車,就必須推出低排放車款,來降低整體平均值;放眼Ferrari與Aston Martin,旗下盡是大排氣量與大馬力車款,平均值大幅超過規定,歐盟決定對兩者開罰,Ferrari將付出約41萬歐元(新台幣1,363萬元),Aston Martin為36,370歐元(約新台幣120萬)。

▲儘管歐盟對兩分享天下美食網 家車廠處以罰款,但金額似乎沒有太大的警惕作用。(圖/資料照)

歐洲經濟區年度報告指出,2015年新車平均二氧化碳排放量為119.5g/km,較前年同期下降3.1%,也比目標值低了8%,預期在2020年到2021年時,這個數字會下降到95g/km;目前Peugeot以104g/km,成為眾多車廠中的模範生,第二名為Citroen與Renault,兩者皆為106g/km,TOYOTA則以108g/km排名第三。

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